一落千丈 风电吊车租赁价重回抢装前!
2022年1-6月份,我国风电新增发电装机容量为1294万千瓦,与前两年相比,我国风电吊装建设速度明显放缓,这让原本就处于闲置状态的风电吊车,更没有项目可接,风电吊装领域迎来最艰难的阶段。
和普通基建项目不同,风电机组高百米,其部件重体积大,对吊装时所需吊车的吨位要求也更大,抢装之前,国内能达标并在风机吊装使用的吊车并不多。
某风电吊车老板表示,2018年,也就是风电抢装之前,国内大吨位吊车不会超过300台,450吨履带吊、600吨履带吊、800吨汽车吊数量不多,1000吨以上吊车更是屈指可数。
2019年的一场抢装使得吊车企业不断扩产,三一重工、徐工机械、中联重工等吊车装备制造企业订单爆满,一些桥梁等基建领域吊车企业也涌入风电吊装领域,这一年,大吨位吊车数量迅速增加。
数据显示,当前,我国风机大吨位吊车数量近1000台(450吨以上,包括履带吊、汽车吊以及塔吊),基本能满足风电每年50GW到60GW新增吊装规模需求。
平价之后,没有紧迫的时间窗口限制,风电建设节奏放缓,大吨位吊车甲乙双方供需关系回归理性,供大于求,这也导致了吊车的闲置。
该吊车人士指出,当前,市场上已经有接近200台风电吊车待业寻租,没有项目可接,闲置问题比较严重。
正常情况下,风电吊装成本约占总项目造价成本的2-2.5%左右,一台1.5-2MW的风机吊装单台风机在30万元左右,3MW的一台风机吊装平均在50-60万元左右。
但在抢装期间,由于缺乏大吨位吊车,风机吊装成本飙升,价格乱象,个别风电项目建设过程中,其吊装成本占比总成本高达10%。
以650吨履带吊为例,在风电抢装潮之前,每月的租赁价格是为45万元左右,后面上涨至90万元/月左右,最后涨到150到180万元/月。650吨履带吊某些车主要价300万元/月——350万元/月,甚至更高。
也正是这样的暴利,吸引来了不少逐利的吊车老板和资本玩家,纷纷大肆造车入局。
大量玩家蜂拥而入,使得当前风电吊车领域内卷严重,一些在风电行业没有知名度或稳定合作客户较少吊车企业,吊车被闲置,不得不低价转让或交由租赁企业代为使用。
犹存在市场的吊车企业之间竞争也很激烈,报价一个比一个低,用他们的话说,有项目干,才能养的起车,养的起人,企业才能生存下去。
当前,吊车租赁价格一落千丈,在风机越做越大,越做越高的背景下,吊车使用价格却大不如从前。
吊车企业的人说,现在风机吊装价格基本回归理性,吊装成本目前约占总成本的2-3%左右,3MW陆上风电一台吊装价格在25-30万左右,5MW风电吊装价格要贵些,基本在一台在35-40万左右,6-7MW的风机在43-46万左右。
他补充道,风电吊装价格和项目施工所处的地形有一定关系,平原、戈壁、比山地、丘陵地带的价格要低一些。
该吊车企业的人说,任何行业及领域都有一个优胜劣汰的过程,当前我们就处于这样一个阶段。
抢装当年,发生了大大小小的吊装事故20多起,有的超重作业,车翻臂折,有的违规施工,车毁人亡,这些事故无时无刻不在惊醒大家,风机吊装需要注重安全第一,注意规范施工。
该吊车企业人士坚信,风电是无污染、可持续的可再次生产的能源,是实现我国能源转型和双碳目标的重要推手,未来一定会有大发展。
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