日向号直升机驱逐舰

  日向号直升机驱逐舰是日本发展的新一代有着直通甲板的大型水面支援作战舰艇。直升机为其舰载机型。

  日向号是日向级(16DDH)首舰，已下水服役，二号舰已下水来测试。在出云级直升机驱逐舰服役前是日本在二战结束、日本帝国海军解散后所造过排水量最大的军舰，均由石川岛播磨重工建造，依照日本古国而命名为日向。

  日向号驱逐舰日本第一艘可搭载直升机的驱逐舰。该舰于2009年3月18日在日本横滨港交付使用。日向号驱逐舰是日本海上自卫队最大级别驱逐舰。正式服役后，它将接替排水量4950吨的榛名号驱逐舰，执行反潜、防空和救灾等任务。

  交付仪式在石川岛播磨重工下属的石川岛联合船舶公司横滨工厂举行。仪式上，日本防卫大臣政务官武田良太代表防卫省从厂方代表手中接过日向号驱逐舰交付书，向舰长山田胜规授予舰旗。 厂方和防卫省介绍说，日向号驱逐舰全长197米、宽33米，标准排水量1.395万吨，不仅远超日本现有驱逐舰，甚至超过一些国家的轻型航空母舰。日向号驱逐舰可搭载约340名乘员，造价大约1050亿日元(约合10.5亿美元)。舰上甲板宽阔，最多可同时起降4架巡逻直升机，机型包括SH-60型反潜直升机。舰内设有大型机库，最多可容纳11架直升机。

  海上自卫队官员说，日向号驱逐舰装备有火炮、导弹、鱼雷等武器以及精良的雷达、指挥和通信系统，将部署在神奈川县横须贺基地，编入第一护卫舰队群，成为执行反潜、防空、救灾以及营救在海外遇险日本人等任务的核心舰船。山田胜规说，所有乘员要努力不辜负民众期望，使日向号驱逐舰很快具备战斗力量。日向号驱逐舰还首次设置女性专用房间，自卫队两名女军官和15名女队员将自1954年自卫队成立以来首次登上驱逐舰工作。 在此之前，自卫队女队员的工作场所仅限于补给舰等后勤舰船。 报道说，海上自卫队还将于2011年3月交付另一艘与日向号驱逐舰级别相当的驱逐舰。

  根据日本宪法，日本不能拥有攻击型航母。虽然日向号驱逐舰外形酷似航母，但海上自卫队官员称，日向号驱逐舰不具备搭载战斗机的能力，不能称为航母。

  在我看来，航母能发挥一定攻击作用，海上自卫队幕僚长赤星庆治在新闻发布会上说，基于那种定义，日向号稍稍偏离(定义)表述。二战后，日本宪法禁止向海外派驻武装力量。然而，自20世纪90年代起，日本逐步为自卫队派驻海外松绑，逐步扩大执行任务区域。日本国会众议院08年12月通过法案，将海上自卫队为在印度洋上执行反恐任务的美英等国海军舰船提供后勤保障服务期限在原有基础上延长一年。

  在二战结束以后，日本失去了几乎全部的海军力量，其海军地位从一度称霸太平洋一夜之间沦落为海岸警备队。虽然因为冷战的政治需要，美国在上世纪50年代之后再次扶持日本，日本也借此机会复活了自己的军事力量。但是，美国根本无意把日本海上自卫队(以下简称海自)建设成一支能担负独立作战任务的强大海上力量。

  相反，美国一直把日本海自当成太平洋舰队在西太平洋的一个小兄弟、小跟班来看待的。冷战时期，美国海军分配给日本海自的任务是反潜、护航，要求其确保西北太平洋航道的安全、封锁苏联在远东的海军基地、防范苏联海军潜艇前出至西太平洋。在这样的战术背景下，日本海自的建设长期偏重反潜、扫雷，其装备的大部分舰艇和飞机都把反潜作战作为第一个任务。随着冷战的结束，世界政治形势发生了巨大变化:苏联的解体使得美日防御方向发生了较大改变，从防备北方的扩张转移到了西南方向，即防备日益崛起的新兴强国--中国。因此，日本海自的建设思路也有了一些改变，从单纯追求反潜变为追求应对各种危机的能力，这一点从其装备宙斯盾驱逐舰就可以看出来。尽管日本海自的作战能力有了较大提高，应对任务也日趋多样化，可传统的反潜作战依然是重中之重，做好美国太平洋舰队的反潜跟班依然是其主要使命。因此，日本海自尤其重视反潜直升机搭载平台的建设，曾经装备了有较强直升机搭载能力的榛名级和白根级直升机驱逐舰。最近下水的日向号驱逐舰，依然是这种思路的延续。

  按照日本海军舰艇命名传统，日向这一个名字来自日本古国名。该舰长195米，型宽32米，标准排水量13500吨，满载排水量18000吨，编制322人。这是日本自二战结束以来建造吨位最大的军用舰艇。在动力方面，该舰采用了美日大型舰艇惯用的全燃动力配置，共装4台美国通用公司LM2500燃气轮机。这种燃气轮机普遍装备在美国提康德罗加级、伯克级等大型舰艇上，日本海自的金刚级、爱宕级等舰也采用了这一型号的燃气轮机作为动力，应该来说这是目前世界上性能最稳定、应用最广泛的觇用燃气轮机。按照惯例，这4台燃气轮机采用2-2联动的方式安装，在低速巡航时，每台机组驱动两个螺旋桨中的一个进行航行;当需要高速行驶时，4台机组全部开动，每两台机组驱动一个螺旋桨;在全速前进时，日向号驱逐舰的航速能够达到30节。在外形上，日向号驱逐舰最引人注目的地方就是采用类似航空母舰的全通式甲板，这也是该舰被许多人认为是航母或者准航母的原因。但是从目前情况去看，这个宽阔的全通甲板上并没有配备起降固定翼飞机的设备，比如滑跃甲板、弹射器、阻拦索等。因此，该舰应该只能起降反潜直升机和大型运输直升机。在甲板偏左侧，我们大家可以看到有4个前后排成一列的直升机起降点，可以同时起降4架大型直升机。而在甲板正中央一前一后装设了两部大型升降机，后面的一个比前面的略大。从升降机大小上我们大家可以推断日向号驱逐舰可能装备了不止一种型号的直升机，其中一种是类似SH一60K海鹰的中型反潜直升机，另一种则是类似EH101的大型运输直升机。所以，我们大家可以认为日本海自对日向号驱逐舰的使用并不仅仅局限在反潜上(当然反潜还是最重要的)，而且考虑过把该舰号作为两栖攻击舰使用。

  在整个舰体左侧，有一座大型岛式舰桥。舰桥采用全封闭设计，各个侧面稍向内倾斜，边角过渡圆滑光顺，没太多突兀的天线等杂物，看得出日本人在设计日向号驱逐舰时对隐身性能下了一番功夫。在岛式舰桥前后的一层平台上，各安装了1座密集阵20毫米6管近防系统。在舰桥前部顶端则装有一座封闭式棱柱式桅杆，风格类似于先前服役的爱宕级驱逐舰。舰桥上有前后两个烟囱，每个烟囱内都装有喷水冷却装置，能够更好的降低燃气轮机废气温度以降低红外信号。烟囱侧面开有大型窗.口，明显是燃气轮机的进气口。舰桥上另一个引人注目的地方就是在前后左右各安装了两面相控阵雷达天线，每个方向上都是一大一小两面天线。据日本公布的消息，该舰装备的是三菱电子研制的FCS一3主动相控阵雷达。整个舰桥给人感觉简洁明快、显得很清爽干净。

  另外，从整个舰体来看，日向舰干舷高、型深大，舰体丰满宽阔，这样的设计使得其远洋航行性能非常好，舰体宽大更有助于安装各种设备。

  在日本海自的作战序列里，日向号驱逐舰最现实的任务是取代已经老旧的榛名级和白根级直升机驱逐舰，成为新的反潜直升机搭载母舰。对家知道日本海自一向重视海上反潜作战，反潜直升机则是反潜战的利器。虽然日本绝大多数在役驱逐舰都有搭载反潜直升机的能力，但是其依然致力于发展专门的反潜直升机搭载舰。在上世纪70年代，日本建造了2艘榛名级和2艘白根级直升机驱逐舰，作为舰队直升机反潜的核心力量。随着榛名、白根两级的淘汰，新的直升机反潜核心舰角色自然落到了日向号驱逐舰上。在该舰设计之初，日本方面声称日向号驱逐舰在日常情况下可以搭载2架SH一60K反潜直升机和l架MCHl01大型扫雷/运输直升机(欧洲EHl01直升机的日本特许生产型)。但是从日向号驱逐舰宽大的舰体和全通甲板就能够准确的看出，该舰的实际搭载能力远远不止这些。随着该舰的下水，日本方面渐渐不再遮遮掩掩，坦然宣布日向号驱逐舰可以搭载11架各种各样不同型号的直升机。这样一来，其反潜作战时覆盖的范围将大大超过榛名和白根。另外，强大的直升机搭载能力使得日向号驱逐舰不仅可执行反潜、扫雷等任务，还有条件承担对陆攻击和对岸垂直兵力投送的任务。日向号驱逐舰最能体现其技术先进性的地方，则是位于舰桥上的四组FCS一3主动相控阵雷达天线。这种雷达是日本三菱电子于上世纪80年代中期开始开发的，陆上测试型号(采用单面旋转天线年开始舰载型号的开发，并正式确定采用四面固定阵列天线年，舰载型号开始安装在飞鸟号试验舰上来测试。值得一提的是，FCS一3还是世界上第一种装舰的主动相控阵雷达。FCS一3的每面八边形天线个砷化镓 半导体主动收/发单元，工作波段为C波段。该雷达相比美国海军的SPY-l宙斯盾系列被动相控阵雷达，虽然探测距离更近，但是探测小目标的精度更高，作为近程防空雷达是很优秀的。最初，日本打算给FCS一3雷达配备的防空导弹是其自行研制的AHRIM主动制导舰载防空导弹，为AAM一4主动雷达制导中程空空导弹的舰载型号。但是因为预算和技术问题，AHRIM导弹还无法马上服役投入到正常的使用中。为了能及时形成战斗力，日本只好采用美国海麻雀近程防空导弹，所有16发导弹全部装在舰尾的两组八单元MK41垂直发射系统内。由于海麻雀采用惯性制导+末段半主动雷达制导体制，需要在导弹弹道末段为其提供雷达照射信号，为此日本在FCS一3天线米的小型天线专门为其提供末段雷达照射源。这块小天线实际上的意思就是直接取材于F一2战机的相控阵雷达天线，工作波段在x波段。这种加装了主动照射雷达的FCS一3雷达被称为FCS一3改，也就是日向号驱逐舰现在装备的雷达。FCS一3改可以同时追踪、锁定多个目标并引导海麻雀导弹抵抗敌饱和攻击。在飞鸟号试验舰上测试的时候，FCS一3改雷达有过很出色的表现--当时使用的靶标是由127毫米舰炮炮弹改装而来的，飞鸟号的FCS一3改雷达在电子干扰环境下准确探测到靶标、无一漏网，可见这种雷达性能之优异。除了FCS一3改雷达和配套的海麻雀防空导弹，日向号驱逐舰的防空武器还有2座密集阵近防系统，可对漏网的反舰导弹进行最后拦截。

  在反潜方面，日向号驱逐舰舰首装有OQS一21大型舰壳低频声呐。该声呐由正面的圆柱状阵列和侧面的平面阵列组成，水声探测能力很出色。不过，日向号驱逐舰并没有配备拖曳声呐设备。在反潜武器方面，除了搭载的直升机，日向号驱逐舰还装备了2座HOS一303型324毫米三联装反潜鱼雷发射器，可以发射MK一46mod5反潜鱼雷和日本国产97式反潜鱼雷。另外，在舰尾的两座八单元MK41垂直发射系统里，除了前面提过的16发海麻雀防空导弹外，还装有12枚阿斯洛克反潜导弹。

  作为拥有舰队指挥功能的大型战舰，日向号驱逐舰配备了完善的综合指挥系统(CI4SR)，其选用的是日本新近开发的先进的技术战斗系统(Advance TechnologvCombat System，ATECS)。该系统大量采用商用组件技术以减少相关成本并且方面升级，主要包含先进战斗指挥系统、FCS一3改相控阵雷达、反潜情报处理系统和电子战管制系统四个部分所组成。四个组成部分以及下辖的各种武器装备能统一在一起一起进行防空、反潜和Fgy-战等作战任务。除了内部系统之间通过光缆和网络数据线连接外，ATECS还能够最终靠通用的数据链借助卫星等设备和美国海军做到信息共享、协同作战。返回搜狐，查看更加多

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