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2月21日，记者从成国都投建造集团得悉，近来，跟着主塔终究一段120根200米斜拉索的完结，成都市杉板桥路中环至三环跨铁路独臂斜拉转体桥主塔顺畅封顶。
作为杉板桥路改造工程的要害节点，该桥采用了共同的独臂斜拉转体规划，跨径达188米，主塔离地高128米，桥梁规划在独臂斜拉转体桥范畴走在全国前列。
“该桥建成后将‘转体’66°，终究横跨成南高速旁的成昆、西成客运专线等十条铁路。”据建筑规划企业城投根底公司项目担任的人介绍，桥塔高度128米，必须用塔吊来施工，如用正常的附着式塔吊将会对转体桥墩产生力的歪斜，因而导致转体失利。经过专家反复研究证明，终究采用了定制独立大型塔吊。
“塔吊最高高度146米，为了可以更好的确保独立定制塔吊的安全性，塔吊根底采用了8根18米的桩打入地下作为根底桩，并设置了2.2米厚的承台，使其在运用的过程中的承载力、抗倾覆能力能最大极限的保持在安全规模。”该担任的人介绍，主塔施工爬模渠道为四面三层大围住钢结构，采取了液压自爬模技能，爬模渠道高度能随主塔的施工需求而随之升高。
现在，该桥梁在进行桥面施作业业、塔吊撤除等作业，并在全力推动桥梁转体作业。待独臂斜拉转体桥竣工完工后，将有用进步区域交通通行功率，进步市民出行安全快捷程度，进一步促进区域经济发展。
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