一台55吨级的起重机，有15吨配重、48米主臂，很多吊友看到这一个数据都眼前一亮，认为这是一台好车，但是
首先，徐工的研发工程师们要解决的是吊重吊远的问题，QY55K5C_2拥有48米主臂、组合配重15吨，全伸臂10米幅度下吊11.5吨，揽活能力强，一打多小全能机型。
第二个问题，就是安全问题，徐工对安全性的重视是深入骨子里的，比如经常有用户给我们反馈说8吨车能不能出5节臂？这样的一个问题反馈的人还真不少，但我们的工程师们经过多次的反复计算，认为5节臂全出的8吨车平衡性会变差，有可能为用户所带来一定的吊装风险，所以，尽管5节臂的8吨车肯定大受市场欢迎不愁卖，但我们依然否决了研发5节8吨车的方案。
安全问题如此重要，那我们是如何保证QY55K5C_2的安全性呢？徐工拥有国际一流的制造技术，我们为这台车的车架设计了强防扭转箱型结构，辅以高强度钢材制造，在整机设计之初就经过全寿命周期仿真和系统性测试评估，保证其车身系统可靠性，在制作的完整过程中经过原料检测、制作的完整过程检测、整机在线检测三层质量把关，彰显徐工精工制造实力，这样强大的车架是您安全的有力保障，同时也带来了徐工二手车更保值的优点。
QY55K5C_2可携带15吨全配重短途转场，车架中间放置8.2吨，后方带6.8吨配重。转台后方通过U型螺栓将4.2吨+2.6吨配重固定，赶多趟活时不用频繁拆卸，达到快速转场的目的。在需要时又能将两块配重分开，以满足多种工况的需要。
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徐工集团成立于1989年3月，成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业前10强，中国500强企业第125位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业顶级规模、产品品种与系列最齐全、最具竞争力与影响力的大规模的公司集团。徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2009年的505亿元，实现利税35亿元，在中国工程机械行业均位居首位。徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位，被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络，100多个国外徐工代理商为全球用户更好的提供全方位营销服务，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元，捐衣物14.9万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，中央、国务院、授予“全国抗震救灾英雄集体”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是，到2015年要实现营业收入超1000亿元，进入世界工程机械行业前5名。
