2017年底，中央经济工作会议指出，我国的经济已由快速地增长阶段转向高质量的发展阶段，这说明经济发展对资源环境的依赖程度将大幅度降低。近年来，随着全球逐渐重视降低能源消耗和污染排放的问题，我国更是将节能减排作为调整经济结构、加快转变经济发展方式的重要抓手和突破口，为了保持港口堆场操作设备的机动性和灵活性，降低港口作业能耗和污染排放，配备大功率柴油机组的传统轮胎吊向混合动力轮胎吊的更新换代成为必然，我们终将踏着时代的脉搏前进。
作为长期为港口码头提供专业设备和服务的供应商，润邦卡哥特科工业有限公司（简称：润邦卡哥特科）始终恪守着“千里之行，始于足下”的理念，顺应时代的发展的新趋势，用专业、创新的态度为码头和港口提供更优质、更便捷、更节能的设备。作为行业的标杆企业，润邦卡哥特科主要是做大型港口装卸系统和装备、重型配套装备系统的设计、研发和制造，包括岸边集装箱起重机、集装箱轮胎式龙门起重机、集装箱轨道式龙门起重机以及折臂式海洋工程起重机等，其中“杰马”牌高效率节约能源混合动力（电池）系统轮胎式集装箱起重机的应用更是行业内的创新案例。
轮胎式集装箱起重机是集装箱码头堆场的主力设备，具有转场灵活、调度便捷等特点，不仅节能环保，而且稳定性高，备受集装箱码头的青睐。值得一提的是，润邦卡哥特科投入了大量精力对轮胎式集装箱起重机混合动力节能系统来进行优化改良，并经过在其T-RTG上长时间的实测，已取得突破性成果。根据实测数据，该混合动力轮胎式集装箱起重机的燃油消耗为0.8L/move（试验条件为：21吨重集装箱，9move/h,环境和温度25-30℃），较常规起重机节约燃料60%。
与市场另外的品牌同种类型的产品相比较，润邦卡哥特科“杰马”牌混合动力系统轮胎式集装箱起重机具有以下优势：
1）柴油发电机组容量仅80Kw左右，但配备的超过1500Wh/kg高比能动力锂电池组能让系统达到传统RTG 400Kw以上柴油机发电机组的动力性能。电池容量大，浅充浅放，待机时间长，发生意外情况时备用能量多。
2）锂电池组充电效率95%以上且常规使用的寿命长达八年，不需要维护；电池组模块配有液体冷却循环系统，效率高，电芯温度一致性好，提升充放电性能，延长电池常规使用的寿命；所有锂电池组均由世界知名的检验测试的机构French institute CEA来测试，并获得测试合格证书。
4）系统自带人机交互界面及远程数据访问功能，同时所有数据能够最终靠2G/3G/4G 网络或者局域网上传到云端系统，客户通过种种移动数据访问模块对RTG和电池管理系统来进行数据访问。
环保创新是当下经济发展的主旋律，每一台“杰马”牌混合动力（电池）系统轮胎式集装箱起重机都采用高品质、全电动部件，在保证操作性能的基础上，充分满足现代企业的节能环保要求，同时用创新来为客户的堆场管理保驾护航，从而提升货物流动效率。
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