疫情叠加、材料涨价、供应不畅，尽管2021年也并不是特别容易，但与前一年（2020年）相比我们已做好更多准备。登顶全球、屡刷纪录、“国六”切换…………屹立行业变革前沿，新技术、新产品层出不穷，极大地满足了国民经济建设和国家重点项目需求。而无论是热点产品还是新型产品阵营，大吨位起重机的身影慢慢的变多。（参考来源：易购机询价关注度和中国工程机械工业协会统计数据）
徐工起重QY25K5C_1，KC系列王牌机型，绝对是25吨级最受欢迎与认可的产品之一，于2021年9月完成“国六”切换。
QY25K5C_1搭载上柴SC9DF290Q6国六发动机，320L加大燃油箱，续航里程、时间更长。低速大扭矩动力传动系统加持，90km/h 最高车速，动力强劲，使用户得到满足的转场动力需求。QY25K5C_1采用5节43m “U”型主臂，全伸臂15m幅度吊重5.2t；起重钩便捷穿绳系统，无需拆卸楔套，穿绳时间节省48%。
该产品在操控上使用行业专有的双泵分合流控制技术，作业时复合动作稳定平顺，操控体验走在行业前面；从舒适体验出发打造的精品两室、全车进行多项人性化设计和电气系统的接插件、线，大幅度的提高其舒适性、可靠性。（点这里就可以看更多）
2021年7月中联重科推出延续经典的ZTC251VE562国六起重机。ZTC251VE562传承行业25吨经典产品，承力件全部延用ZTC251V。配置潍柴WP8.320发动机和法士特8挡全同步变速箱，行驶、作业动力强劲，整机最高车速≥90km/h，爬坡度≥45%，满足G类车要求。该产品拥有5节大截面U型臂，全伸长度为42m；基本臂最大起重力矩1142kNm，最长主臂最大起重力矩768 kNm；基本臂最大起重力矩、全伸臂最大起重力矩、全伸臂最大吊重和综合起重能力行业领先。（点这里就可以看更多）
三一起重机STC250C5-1于2021年年初上市，是“国六”新品中当之无愧的小吨位销量王。
STC250C5-1搭载上柴300大马力发动机，满足“国六”排放标准，9档法士特带同步器变速箱、315/80R22.5真空钢丝胎，百公里油耗低至31L。该产品采用单板臂头及紧凑式臂尾，基本臂长10.9m，全伸臂42.5m，整车重34t，配重5.9t，黄金吊载组成就更优越的吊装能力。
2021年11月，柳工线国六起重机，并在安徽、江苏、浙江、湖北、广东五省开启巡展，据悉有单日交机超10台。
LTC100L4搭载玉柴国六发动机，法土特8挡带同步器变速箱，适应不一样路况需求；整机高度3.18m，宽度2.4m，不惧限高；全伸臂长28m，最大作业高度高度28.5m，匹配 5.3m*4.5m的支腿跨距，行业领先。（点这里就可以看更多）
2021年3月，雷萨重机推出FTC50T5国六起重机，据了解也是年度热销机型。
FTC50T5搭载潍柴发动机，排量可达9L，最大输出功率可达336马力，燃油经济，节油量高达15%。独创Hi-SCR国六技术路线和先进的DPF再生策略、系统化的后处理设计方法，可靠性和排放稳定性高。该产品采用G类底盘，最大爬坡度45%，同吨位级行业通过性能最优越，适应多种复杂路面工况，全伸臂46.2m，臂长最大起重量10t。（点这里就可以看更多）
更多“国六”新品：《【新品盘点】“国六”36机，菜鸟、入门、进阶、高手老板会选啥起重机》
起重机行业各大企业已经在做这方面的准备，但汽车起重市场保有量比较大，国六设备价格相对也偏高，终端市场接受起来应该有一个过程，每个地区的实施时间也有早有晚。设备更新（替换）的前提一定得有刚需。比如说工程需要它就会有绝对量的增长，还有小车换大车会有增长，增长是有原因的，而不是惯性的增长，也不是“你买我也买”的概念。国六设备替换会有一波小高潮，但不会有大面积的替换，总量5万台左右（约20%）已经很好了。
2021年徐工起重推出全球首款XCT25_EV插电式油电混合动力汽车起重机，以即插即用、纯电作业、扭矩智能分配、能量自动回收的“黑科技”，可实现燃油零消耗。其加满油状态下，充电1小时，续航800km，起重作业状态下即插即用。此外，2021年11月，徐工起重机QY25K5C_2插电版汽车起重机也已开启在线预售。
徐工起重持续积极推动产品全生命周期碳减排，并率先发布行业首个《碳达峰与碳中和宣言》，主动扛起建设生态文明的责任与担当，打造行业示范标杆，以绿色、低碳、可持续发展引领行业高水平质量的发展。（点这里就可以看更多）
2021年3月，中联重科电动汽车起重机ZTC250N-EV正式上市。该产品采用目前最安全的、高储能密度LFP电池，通过ZIC智能协同控制策略将TCEMS高效能量管理系统和BMS电池管理系统完美结合，实现上装及底盘全部“纯电动”。
作为电动产品，续航能力和充电是关键，据介绍，ZTC250N-EV续航能力大于260 km，可满足大部分作业需求；可使用标准充电桩及工业用电多种充电方式，为客户解决“充电”之忧。
2021年4月，三一起重机 STC250BEV正式通过第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，成为全世界第一款可上牌的纯电动汽车起重机。
STC250BEV实现底盘纯电动行驶，为保障电池使用寿命，采用高能量密度磷酸铁锂电池，安全性能高，支持标准充电桩及工业用电等多种充电方式，支持双枪快充，可边充电边作业。该产品，通过高效能量管理系统与VCU能量回收策略完美结合，支持多种模式下的能量回收，续航里程可达170km，作业时间超20h。（点这里就可以看更多）
2021年6月，抚挖重工与海外客户合作研制电池驱动履带式起重机EC135，并正式交付用户，是业内少有的出口海外的产品。
该产品额定起重量135t，作为完全由电池驱动的履带式起重机，在使用的过程中不会产生氮氧化物和二氧化碳等有害化学气体，实现零排放，并且电池起重机比柴油起重机更安静，基本上没有声音，维护要求大幅度的降低，投资回报率提高，整体常规使用的寿命也会更长。
在“双碳”目标下，电动化对行业来说是一个趋势，是一个方向。大家都想往这方面发力，但有些核心问题，比如说电池的续航能力，一定要解决。一旦落地，它的意义实际上不单是说多卖一台两台的问题，而是会带动工程行业整体的绿色转型。
现在大家还都是奔着增量市场去发力，但存量市场实际上对“双碳”就更有要求，也更有需求。
举个例子来说，假设你的设备都用了20年了，假如没有新的技术出来帮助你改进达标，那么它们会被整体淘汰，但整体淘汰显然不利于循环发展。而如果通过技术改进，使之变成电动化设备，可能比直接买一台新的电动设备，更符合“双碳”的总要求。
电动化技术的出现会引领行业，包括存量、增量市场的发展，甚至说对存量市场的发展意义更大，如果技术上解决了，把发动机换了，设备寿命进一步延长，这一层面的意义可能更大。
待挖掘机等领域的电动化技术进一步成熟，应会快速嫁接到起重机设备上来。电动化对抚挖重工或许是最具吸引力的，一是市场存量大，二是技术更新能力强。
2021年9月，徐工起重全新千吨级XGC15000A履带起重机下线，该产品具有行业同吨级风电最强吊装性能和安装高度，同时还拥有超强的盾构机吊装能力。
XGC15000A风电工况臂架最大组合172+12m，可满足170m塔筒高度、4MW以上风机安装任务。更具有行业同吨级风电最强吊装性能和安装高度，兼具拆装便利性、工况适应性和通用互换性。（点这里就可以看更多）
全球纪录双突破！徐工千吨封神之作首台XCA1800、XCC2000交付！
2021年10月，中联重科重磅发布ZCC11800新一代风电神器。经典并非一成不变，不断超越和突破才是永恒的经典，作为9800的升级版，ZCC11800适用标准、超起两种工况，全方面覆盖150m内风电吊装，147+7m优越臂长，起重量160t。吊臂应用多段变截面臂架技术，重量更轻，起重力更强。环销式回转支撑可实现上下车快速分离，风电副臂安装小于半小时，单件最大运输44t。（点这里就可以看更多）
中联重科ZAT6000H763.3全地面起重机，城建“全能王”再升级，吊装作业更高效
2021年11月，三一起重机推出新款风电利器SCC15000TM履带起重机。该产品可满足90~110m山地风电，170m平原风电，7MW海上风电吊装施工。
SCC15000TM采用宽臂技术，1000吨级性能，650吨级拆装效率，拆装效率提升50%以上。2021年12月5日，在射阳智能风机样机试验风电场项目现场，SCC15000TM圆满完成国内首台160m高5.2MW风机吊装，刷新风机吊装纪录。（点这里就可以看更多）
头部企业大吨位履带起重机和全地面起重机出产的量非常大，新产品研究开发速度提速，这个是非常显著的特点，是市场需要。
风电吊装的总量虽不如前两年抢装潮时那么大，但风电机组“高塔筒、大兆瓦”的趋势日渐清晰（以前多是1.5MW现在是5WM，而最前沿的风机企业有的已经推出6～7MW的大型风机，海上风机更是从之前的～5MW快速进入8MW乃至10MW时代），因此对大吨位起重机的需求也慢慢变得大。而且，中国地大物博，不一样的地区因地形地貌以及交通运输等因素影响，风电吊装需求也不同，像三北地区可能800t以下的设备还可以，从河南越往南，风机重量越重，高度也越高，这就需要更大吨位的设备。正是这种切实的市场需求，用户端需求发生的变化，影响到上游企业紧跟变化，调整超大超高吊装解决方案，创新产品技术。
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徐工集团成立于1989年3月，成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业前10强，中国500强企业第125位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业顶级规模、产品品种与系列最齐全、最具竞争力与影响力的大规模的公司集团。徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2009年的505亿元，实现利税35亿元，在中国工程机械行业均位居首位。徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位，被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络，100多个国外徐工代理商为全球用户更好的提供全方位营销服务，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元，捐衣物14.9万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，中央、国务院、授予“全国抗震救灾英雄集体”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是，到2015年要实现营业收入超1000亿元，进入世界工程机械行业前5名。
