3.起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应参照内燃机操作安全交底启动内燃机。
4.内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。
5.作业时，俯仰变幅的起重臂的最大仰角不允许超出出厂规定。当无资料可查时，不允许超出78，防止起重臂后倾造成重大事故。
6.起重机的变幅机构一般都会采用蜗杆减速器和自动常闭带式制动器，这种制动器仅能起到辅助作用，如果操作中在起重臂未停稳前即换档，由于起重臂下降的惯性超过了辅助制动器的摩擦力，将造成起重臂失控摔坏的事故。所以，起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换挡位。起重机载荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。
7.起吊载荷接近满负荷时，其安全系数相应降低，操作中稍有疏忽，就会发生超载，在起吊载荷达到额定起重量的90%及VIA．时，升降动作应慢速进行，井严禁一起进行两种及吼上动作。
8.起重吊装作业不得有丝毫差错，起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢．起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊，以便及时有效地发现和消除不安全因素。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切关注注意起升重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上，若发生险情时可及时控制，以保证吊装作业的安全可靠。
9.采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行。为了使载荷的合理分配和双机动作的同步，抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理，单机的起吊载荷不允许超出允许载荷的80%。为防止超载，在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。
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