网讯（记者夏子航）10月11日，现在全球最大塔机——22000吨米级超大型塔机在大桥局”）。据了解，22000吨米级超大型塔机交给后，将当即发往广州南沙区，助力建造全球最大跨度的自锚式悬索桥——万龙大桥，用于桥塔钢结构吊装。
这是继打造全球首台万吨米级塔机、20000吨米级塔机等世界级产品后完成的又一次打破，显示了在全球修建起重机械范畴的抢先实力。
此次下线吨米级塔机由中联重科和大桥局一起研制，最大起重量730吨，最大独立高度144.6米，最大起升高度400米，相当于一次可将600多辆1.2吨重的小轿车起吊至130层楼高度。
“22000吨米级超大型塔机充分运用数字化、智能化、绿色化等前沿技能，在到达‘大’和‘稳’的一起，也让吊装完成更快、更准。”相关担任的人介绍称。
依托数字化、智能化技能优势，逐渐提升了该塔机的安全性、可靠性。塔机敏控体系以工业级、超高算力的操控器为中心，凭借高速通讯、变频调速、294路高精度传感器查验测验，全面完成了整机数字化操控。根据多源信息交融ETI智控体系，该产品应用50余项智能化技能，完成毫秒级呼应、毫米级就位，吊装时更快、更准。此外，为确保塔机在海洋环境下的抗飓风安全性，中联重科立异桥—塔耦合飓风动载效应下的塔机结构设计技能，完成了超高重载塔机风载荷准确核算，进一步确保塔机安全、施工安全。
超大型塔机往往伴随着运送、装置等难题。在产品的结构设计上，中联重科最大极限地考虑规范化、模块化、运送尺度和安拆便利性，运用公司自主立异的截面突变流线型平头单臂架技能、“八金刚”滑润大变小塔身结构技能、杆系单销榫头特大规范节技能等多项专利，既满意了塔机结构的高承载需求，又处理了大尺度结构的运送、装拆难题。
值得一提的是，依托中联重科近70年塔机研制制作技能堆集，在中联重科全球最大塔机敏能工厂的赋能下，22000吨米级超大型塔机从合同签订到产品交给仅用时10个月。
