此次下线吨米级塔机由中联重科和我国铁建大桥局一起研制，其额外起重力矩达22000tm，产品一下线即成为了全球最大塔机。该塔机最大起重量为730吨，最大独立高度144.6米，最大起升高度为400米，相当于一次将600多辆1.2吨重的小轿车起吊至130层楼的高度。
“22000吨米级超大型塔机充分运用数字化、智能化、绿色化前沿技能，根据高安全、高牢靠的规划理念，让产品到达大和稳的一起，也让产品吊装完成更快、更准。”中联重科相关担任的人介绍道。
依托中联重科数字化智能化技能优势，塔机的安全性、牢靠性得到逐渐提高。该塔机敏控体系以工业级、超高算力的操控器为中心，高速通讯，变频调速，294路高精度传感器查验测验，全面完成整机数字化操控。根据多源信息交融ETI智控体系，该产品应用50余项智能化技能，完成毫秒级呼应、毫米级就位，吊装时更快、更准。一起，根据视觉、雷达多模态交融的自动防护安全技能、大数据的塔机故障诊断技能等，塔机完成全域安全。
超大型塔机往往也伴随着运送、装置等难题。在产品的结构规划上，中联重科最大极限地考虑规范化、模块化、运送尺度和安拆便利性，运用公司自主立异的截面突变流线型平头单臂架技能、“八金刚”滑润大变小塔身结构技能、杆系单销榫头特大规范节技能等多项专利，既满意了塔机结构的高承载需求，又处理了大尺度结构的运送、装拆难题。
此外，依托中联重科近70年塔机研制制作技能堆集，以及在中联重科全球最大塔机敏能工厂的赋能下，22000吨米级超大型塔机从合同签订到产品交给仅用时10个月，创下了超大型塔机设备研制制作的高速度。
据了解，22000吨米级超大型塔机交给后，将当即发往广州南沙区，助力建造全球最大跨度的自锚式悬索桥万龙大桥，用于桥塔钢结构吊装。
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