我国作为全球公认的基建狂魔，实力终究有多强？今日，从全球仅此一台的超大型桥式起重机“昆仑”号说起，带你领会基建狂魔的风貌，声称我国又一大国重器的千吨级桥式起重机横空出世，引得老外纷繁开出天价求购，而且直呼：难以想象，我国这次霸气回绝：给再多钱也不卖。桥式起重机是横架于车间、库房和料场上空进行物料吊运的起重设备
千吨级桥式起重机是“昆仑”号主动架桥机的组成部分，主动架桥机和盾构机相同，是现代大型工程机械的一种，近些年来，我国基建者们在桥隧工程范畴连续发明奇观，逢山开道遇水架桥，盾构机全名为盾构地道掘进机，它能够在掘进的一起铺设地道的支撑性管片，可一力承当地道开挖、推动、撑开的悉数使命，是现代地道工程范畴不可或缺的大国重器，而在桥梁工程范畴，具有平等位置的便是主动架桥机。
在一项权威机构的计算榜单中，全球制作难度排名前一百的大型桥梁有超越九成是我国制作的，能获得这样傲人的成果主动架桥机能够说是功不可没，“昆仑”号作为全球首台千吨级造桥机是不折不扣的国之重器，此前它参加湄洲湾大桥建造作业的视频流出，引来了外界的广泛重视，在作业时，依托其搭载的超大功率起重机，机身能够轻松提起重达上千吨的全体浇筑桥箱，将以往需求很多人工和工程车辆辅佐的架桥流程整合到一台机器上，极大提升了架桥的功率。
此前，在世界主动架桥机市场上，作为欧洲老牌铁路强国的德国和依托构筑新干线积累了技能储备的日本有着肯定的话语权，这两国回绝出售相关专利运用答应，强逼我国高价从他们手中购买主动架桥机整机，在全国“八纵八横”高铁网建造展开得如火如荼的大布景下，中铁集团清醒地知道到了自主研制盾构机的重要性，只要这样才能够保证在交通命脉的建造上不被国外卡脖子。
终究，在中铁集团部属石家庄铁道大学国防交通研究所持之以恒的科研攻坚下，历时两年多的不懈努力在经过很多的现场实验和施工实践后，国产主动架桥机经过我国工程院检验，且全体技能已领先于世界干流水平，相较于国外功用遍及单一的起重式架桥机，国产架桥机能做到自行运送并堆放装置桥箱，我国一举显示了自己在高端配备制造业的肯定实力，一起也扭转了自身在世界主动架桥机市场上的弱势位置，从没有议价权的买方变成了坐拥先进的技能的卖方。
现在，“昆仑”号代表着我国基建范畴的最高科技水准，且其单台造价加上前期研制本钱都现已足以抵得上一座特大桥梁的项目施工费用，我国的基础设施建造现阶段仍处于上升期，因而彻底不会考虑他国给出的任何报价，我国劳动人民的智慧结晶终究是要用于回馈这一个国家与这片土地。
