全球最大塔机在徐工重磅发布

  江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部副指挥长陈维雄，宁安铁路有限责任公司副总经理、巢马铁路马鞍山长江大桥建设指挥部常务副指挥长张文波，中铁大桥局集团有限公司总工程师毛伟琦、副总经理季跃华，中铁大桥勘测设计院集团有限公司全国工程勘察设计大师易伦雄，徐工机械总裁、党委副书记陆川，副总裁李锁云，徐工塔机总经理夏泳泳等领导和专家出席了此次技术发布会。

  徐工与中铁大桥局有效集成双方资源，形成自主研发与创新的强大合力，打造出全球最大塔式起重机——XGT15000-600S，额定起重力矩达15000吨米，最大起重量600吨相当于同时吊起400辆小汽车。该款产品针对常泰长江大桥、巢马铁路马鞍山长江大桥量身定制，将有效解决项目吊装构件重、施工高度高、作业跨度大等施工难点，突破50余项关键核心技术，实现10项世界首创技术，创造10项世界纪录，堪称匠心典范之作。

  该款塔机将用于世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥，世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马铁路马鞍山长江大桥主桥柱的施工建设。

  会议现场，来自中铁大桥勘测设计院、中铁大桥局、北京建筑机械化研究院、南京工业大学等单位的行业专家组成的评审专家组，听取了徐工XGT15000-600S超大型塔机技术论证和设计复核汇报，一致认为该款产品整机综合技术水平国际领先，是当之无愧的国之重器。

  高安全采用结构分级安全设计技术，结合国家标准及桥梁吊装特殊需求对超大塔进行全工况计算分析，关键构造如塔机顶升等采取安全冗余设计，全方位保障塔机作业安全。

  轻量化对整机结构进行精益化设计全面优化，采用徐工超大吨位产品高强钢焊接工艺，高水平应用Q690及以上高强钢材料，实现超大型塔机结构的轻量化，更加符合绿色设计的发展方向。

  模块化创新采用双臂架并联组合、多机构协同作业等技术，进一步丰富塔机的模块化组合方式，实现从千吨米级到万吨米级塔机的高度模块化与一机多用，提高产品利用率。

  智能化研发应用156个智能化安全控制策略及17项智能化功能模块，实现塔机智能化操控，操作更方便，运行更平稳，安全性更高，将产品智能化水平提升至新的高度。

  从1957年中国首台2-6吨塔式起重机在徐工诞生，到如今“全球最大塔机”在徐工发布，徐工实现了从“开创者”到“领航者”的巅峰跨越。数代徐工人的艰苦奋斗与匠心传承，60余年的创新创造，一步步筑牢徐工在塔机领域的全球领先地位。

  徐工机械总裁、党委副书记陆川表示，徐工始终坚持高附加值、高技术含量、高可靠性、大吨位“三高一大”产品战略，瞄准世界科技前沿，以市场为导向，以客户为中心，持续为全球工程建设提供成套化解决方案和“技术领先、用不毁”的先进施工装备。

  中铁大桥局集团有限公司总工程师毛伟琦表示，对于徐工与中铁大桥局联合发布的全球最大塔机充满信心，同时也希望双方能够通力合作，研制安全、好用的超大型塔机，以大国重器助力中国桥梁事业发展。

  徐工XGT15000-600S全球最大塔机技术发布，标志着徐工超大型塔机研制能力取得重大突破，成为工程机械行业发展的又一重要里程碑，将增强我国在塔机制造领域的主动权与话语权，提升在国际塔机制造市场的竞争力，彰显中国制造新高度！

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